Orientaventura, parque de cuerdas, rocódromo o piragüismo...no, no nos vamos de camping. Estas son las nuevas actividades que se suman en el Festibike 2011 al que podremos acudir los días 16, 17 y 18 de septiembre en Las Rozas.
Aparte de esto no podemos olvidar las clásicas que aglutinan a la mayor parte del público asistente: maratón de mtb, el duatlón cros o las carreras infantiles, lo último en pruebas de Freestyle de MTB: el Pump Track, una competición individual y cronometrada en un circuito cerrado repleto de peraltes y saltos donde los riders muestran su técnica y rapidez para enlazar obstáculos; la competición Biketrial contará con un formato de competición diferente con grandes y espectaculares módulos, tipo Trial Indoor.
El viernes estará dedicado únicamente a los profesionales. Este año, el 90% de los expositores ya están reservados lo que está dando seguridad y confianza a los asistentes y comerciales. Además, el año pasado acudieron 1410 profesionales del sector y un total de 39.000 asistentes que abalan año a año esta reunión del deporte.
Festivales como este hacen que sea un poquito más fácil avanzar en la lucha de los ciclistas de toda España, pero especialmente de Madrid. Gestop ha realizado el último barómetro anual de la bicleta en España donde pone de manifiesto que más de 2,5 millones de personas usan una bicileta a diario.
El problema en Madrid viene de raíz. No se puede considerar arma electoral la creación de un anillo ciclista. Si queremos usar la bicicleta con motivaciones europeas, como reducción del uso de los automóviles, tendremos que poner solución al problema diario, el carril bici. El aglutinamiento de coches en ciudad se produce, fundamentalmente, en hora punta, es decir, para acudir al trabajo. ¿La solución? Ir al trabajo en bici. Pero no es coherente que para ir de norte a sur de Madrid tengamos que hacerlo por un anillo ciclista que más que carril bici parece la línea 6 de metro (y no se queden dormidos encima de una bici que no dan la vuelta al anillo). La solución tampoco pasa por poner un carril bici en la calle serrano, el cual no va a ninguna parte...a bueno sí, al retiro...¿alguién trabaja legalmente en el retiro? (y vuelvan a perdonarme los trabajadores del parque, creo q la ironía queda clara). En resumen, que el carril bici del anillo ciclista que rodea Madrid está muy bien pero para ir por el campo no hace falta hacer un carril de asfalto.
Y como de todo hay que sacar la parte positiva, podemos estar tranquilos, dentro de poco saldrá algún político acorralado por su propia contaminación que hará algo al respecto.
Beatriz Rodrigálvarez Vicente
@BRodrigalvarez
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